Круг роликовый 3519.07.02.000 для ЭКГ-8

Современный ЭКГ-8 – один из первых и наиболее инновационный карьерный гусеничный экскаватор, который имеет сложную структуру, но, при этом, отличается высоким качеством сборки, надежностью и безотказностью. В конструкции экскаватора имеется специальная поворотная платформа с ходовыми механизмами, а также другое необходимое оборудование. Благодаря наличию инновационных технологий, такой экскаватор прекрасно справляется с поставленными задачами: с его помощью можно эффективно производить разработку и погрузку всевозможных горных пород.

Естественно, работа в сложных условиях эксплуатации подразумевает высокий износ конструктивных элементов. Когда износ деталей достигает своего пика, необходимо обязательно менять комплектующие на новые, в противном случае не исключены поломки, способные привести к простоям и снижению производительности работы.

Одним из «жизненно важных» узлов экскаватора модели ЭКГ-8 можно назвать круг роликовый 3519.07.02.000. Без такого агрегата невозможно себе представить эффективную работу поворотной платформы, он собирается из сорока роликов, которые закреплены в наружном конце сепаратора на одинаковом расстоянии.

Круг роликовый 3519.07.02.000 входит в состав поворотной платформы экскаватора. Без него вращение экскаватора невозможно. Исключительно благодаря наличию данного узла экскаватор сожжет совершать поворот на большой угол.
В его состав входят:
• Втулка 3519.07.00.112 , весом 14 кг;
• Сепаратор 3519.07.00.100, весом 773 кг;
• Ось ролика 3519.07.00.006 , весом 17 кг;
• Ролик 3519.07.00.200 , весом 46 кг;
• Втулка 3519.07.00.202 , весом 1 кг;
• Спица 3519.07.00.104 5, весом 21,2 кг;
• Обод внутренний 3519.07.00.102 4, весом 44,2 кг;
• Обод внешний 3519.07.00.101 4, весом 50,5 кг;
• Фланец 3519.07.00.007;
• Труба 3519.07.00.005 1, весом 1,23 кг;
• Планка 3519.07.00.001 40, весом 2,7 кг.
Для повышения срока службы данного узла, все трущиеся поверхности должны быть смазаны и отрегулированы в соответствие с техническими требованиями.

Круг роликовый 3519.07.02.000 действительно входит в число наиболее конструктивно важных узлов и агрегатов – при выходе из строя этой детали весь механизм просто не сможет поворачиваться, поэтому к уходу за ним предъявляются высокие требования. Смазку любого ролика можно осуществлять отдельно – винтовой масленкой. При появлении значительного износа нужно обязательно провести современный ремонт или замену узла.

Учитывая, что агрегат оказывает существенное влияние на работоспособность машины в целом, при износе лучше всего не ремонтировать его, а заменять вышедший из строя круг на новый (в сборе). Допускается и замена детали в разобранном виде, так как вес сборной конструкции составляет порядка 3,5 тонн. Всегда приобрести по достойной цене деталь в сборе или ее составляющие можно у нас.